刚刚试完腾势Z9，发现它真有点奇妙——在众多豪华电动车里，它还是那样偏偏就不傻。车展现场看它，是个挺有冲击力的设计，长长的车身，线条流畅，既运动又带点硬派感，确实符合设计导向科技豪华运动这个定位。坐在车里，最明显的感觉是豪华感炸裂，坐垫的大量Nappa皮，触感比我想象中还柔软。这种柔软，想象一下，你早上起来揉揉皮革，是不是也能感受到点温润如玉的感觉？我还和销售聊了几句，他问我：你看，价格好几百万的跑车鹰眼策略，内饰可不就这样。其实我心里咋想的：是，大部分豪华车都差不多，但腾势的设计我倒挺喜欢的，总感觉比很多国产豪华品牌要有格调，至少没有那种堆料的感觉。
但你说，销量怎么就那么不温不火？我估算，腾势Z9月销量大概在1000辆左右（这段先按下不表），在一车都偏贵的阵营里，这个成绩实在普通。为什么？我觉得关键还是产品定位不够鲜明——它到底是运动型豪华车，还是偏商务？消费者确实糊涂。比如同价位的追光L或享界S9，一个偏运动，一方面看中年轻用户；另一个又兼顾商务，差异化还是很明显。而Z9？内饰动辄温润多情，运动元素又明显不够激烈。
展开剩余81%我刚才翻了下笔记，注意到一条细节：泽西市的某个销售说，他们跑了100多单样车里，带点追光L式运动感的，居然占了65%以上。那就是——所谓科技豪华运动真的是个陷阱。它的市场认知还没有完全到位：贵，单月1000辆左右算牛逼？不行啊，再多的技术都抵不过市场认知不足。说到这我突然卡壳了，为什么国外市场反响还不错？欧洲买家接受度高一些，而国内？大伙还是更看重价值感，没有把运动+科技的混搭理解透。
我觉得这车的一个最大问题点在于，品牌故事没讲明白。你看一台车，很多人其实只关注两个指标：买得起的价格，以及我用得过瘾的驾驶体验。腾势Z9的动力表现，我觉得还行，估算百公里能耗在20度左右（体感/估算，不一定准），驾驶感还是可以接受，尤其是悬挂调校偏运动，但又不能太硬，轮胎摩擦的声音偶尔还会让我想，难不成要追求运动精品？多花点钱都可以，最想知道的是，普通消费者能感受到哪些运动元素？这疑问一时叫我答不上来。
冷静想，腾势要突围，应该在消费者认知和产品差异上做文章。说到差异，其实我一直觉得，很多豪华电动车的差别鹰眼策略，都在用料和细节上。但你看看腾势Z9，很多细节都到位——比如那块横贯的科技中控屏，中规中矩，但看久了倒不觉得一味的花哨；又或者厚实的车门，给人安全感像喝了点药一样。这段先按下不表，但我意识到一点：很多用户都喜欢感觉到安全。安全感也是一种有形的奢华。反过来也有点尴尬——安全感的量表没有找到标准，不同人差异太大。
说到驾驶感，我记得有次朋友坐进去，问：这车怎么踩一脚就那么稳？我观察了半天，心里想：其实在调校上，可能是悬挂偏硬，偏运动路段的调教让人有上瘾的感觉，但长途就会觉得疲惫。车身重，腰线低，起步加速很顺畅，没有拖沓感。你知道吗，我还想猜一个（没细想过的）点：是不是厂家在追求运动感的时候，把平衡点提高了点？会不会像一款加速快，但操控一般的运动鞋——鞋底硬，但不追求抓地力，只求感觉？
再说，内饰年轻化和运动元素，你要说，这是市场包装的一个伎俩也行。毕竟，谁都喜欢运动跑车，但又不舍消费。换句话说，把运动和豪华结合起，显得层次感更丰富，但其实很难找到绝佳的平衡。你觉得，回头看，腾势Z9的设计，是不是更像一张看得顺眼，摸得着的合作拼盘？
我还想起一段，销售跟我说：有些人，觉得价格贵，但其实他们买的不是车，是面子，是面子的满足感。这句话一出口，我愣了半天。你觉得？因为买不到合适的𝘮𝘷.𝘰𝘦𝘴6.𝘤𝘯合资运动豪华，就只能选择国产了？或者是另一个角度：我们需要思考，腾势是不是在扮演一个特殊的角色？要不然，为什么销量始终未见爆发。
有时候鹰眼策略，我在想，是不是产品年轻化策略还没有到位？内饰旧登、配置不够多元，尤其是那双冰箱设计，还挺有意思的。但是不是也掩盖不了买不到的尴尬？毕竟，价格真不便宜，技术硬实力是否能成为突破点？这块我还在琢磨，或许未来会更有想象空间？谁知道呢。
我对这车的充满期待。只它要真正走通，一定是产品在真正的用户场景里找准了定位。不然，像贵在技术、贵在面子的套路，终究难以持续。你说，未来这类科技运动地推，会不会有点卡壳？我倒觉得，最根本的还是市场的接受度。
如果让我点建议，也许可以把运动调性的核心再提高一些。加入更激烈的运动套件，或者是推出更纯粹的纯电运动版本。哪怕价格再拉低点，30万以内，追求𝘮𝘣.𝘰𝘦𝘴6.𝘤𝘯驾驶快感的年轻人也会真心买账。你觉得，还会有人坚持只看配置不看动力吗？这各人心里有天平，有时无奈得我会想，还是不是买车的本意变了？
车的背后逻辑真复杂。整个市场，特别是新能源的浪潮，变得愈发多元，但用户的偏好似乎还是那样：要快，要酷，还得贵得合理。谁能告诉我，这个贵到底值不值？还是说，就是面子工程？
这当中，最让我困惑的，也许还是那点细节——比如那个车标设计。你说，难不成品牌符号都得用那么多变的花样？跟我小时候玩拼图似的，每次拼完都想：这个标志到底是不是要表达点什么？结果，眼看它在市场上的表现，虽然有技术和材料，但就是缺点灵魂。你说，哪个环节出了错？
（这段先按下不表）其实我自己都在想，未来腾势Z9会不会因为定位模糊，让市场认知没到位变成常态。或者，是消费者口味太多变，反而让车型变得不可琢磨？这一切，都还得时间去验证。
不过有一点，是我没有考虑过的𝘮𝘯.𝘰𝘦𝘴6.𝘤𝘯就是人们对运动和豪华的理解，可能跟我平时用车细节偏差太大。可能有人喜欢开长途，觉得舒服最重要；有人则喜欢开快点，展示自己。你会不会觉得，未来的车，可能就像变色龙一样，还得看你今天是运动派还是商务控？
就在思考这些问题的小缝隙里，腾势Z9就像一个迷宫，我还在探索它的核心在哪。我还挺想知道，你们怎么看这看起来不错，却卖得不火的车？是不是我太主观，又或者，市场本身就复杂得不行？但不管怎么说鹰眼策略，跟它一路开过来，心里总觉得：这个价格，到底值不值得？出发点，就是那一个细微的触感——沉甸甸的车门，是不是在告诉我：你可以信赖？
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